在歷經10/7班機取消,行李包了又拆、拆了又包、旅館改來改去的反覆會令人抓狂的過程,10/8我還是出發了,雖然因柯羅莎來亂而延後一天出發,也使得我原本7天6夜的行程被迫縮減成6天5夜,但還好我原本就把行程排的比較鬆,挪一挪,應該還不至於影響太大吧...^^b

出發日這一天,同樣商請家人送我去機場…

說到這,我就不禁又想埋怨個幾句:為什麼新竹沒有大眾運輸可以直達機場?

台北有、台中有、桃園有、苗栗好像也有,但新竹這麼多年以來竟然都沒有??

好你個新竹客運,獨佔事業做的這麼失敗,明明園區有很多人常需要跑機場的,至少我們就常聽到公司內有人在問到機場的方法、或客戶也會打電話來問,就不知新竹客運在想什麼,有生意還不做!

千萬不要跟我說因為新竹人都很有錢、都自己開車這種鬼話,園區賺錢的公司也只有那麼幾家,其實每年不知倒掉多少中小型公司,要不為什麼新竹這麼小,卻還一直有新公司成立?那是因為淘換速度快的嚇死人吶~

都怪媒體誇大了園區,弄的人人都以為新竹人很有錢。科技新貴??沒認識幾個,一堆不修邊幅、工時長又低薪、常被人當凱子削的園區客倒是一大卡車啦!#@^#*!

以上,廢話完畢,總之從新竹要到桃園機場,必需先坐到中壢、再從中壢轉車進機場,而新竹到中壢的第一班車是早上六點多,所以若班機是早上8點或9點的,只能自己想辦法就對了。


****正式開始分隔線****以上…就說了是廢話(汗)

大概是10/7許多班機取消的關係,10/8要進機場的重要道路上很明顯有塞車的現象,老爸塞在車陣中很緊張,擔心會趕不上時間,我倒是還很鎮定的吃著早餐,想說畢竟有預留了時間,應該還不至於趕不上關櫃檯的時間。


約am8:00總算到了機場(註:9:10的飛機),我拖著行李快步滑向華航櫃檯,有些發愣的看著櫃檯旁那靜止不動的輸送帶、以及上方堆的滿滿的行李,華航櫃檯有些抱歉的告知,待她幫我劃好位後,請我拖行李到對面的e-checkin櫃檯辦理托運會比較快,那邊的輸送帶是正常在運轉的。

我點頭,反正沒差,就對面而已,不需走多遠,但她的下一句話,卻讓我腦袋一時轉不過來…

「x小姐,因為今天經濟艙人比較多位子已滿,所以我們免費幫您升等至商務艙…」


欸?她說啥?免費升等商務艙??


等我回過神來理解這句話的意思時,心裡一陣歡喜,但臉上還是保持著鎮定的微笑說了聲『謝謝』,轉身到對面e-checkin櫃檯。

ya~~Lucky~~~晚到竟然還有這種好處,真是太幸運了,完全一掃我行程變更的不滿,而當我在侯機室看到飛機時,就更開心了,可能因為是兩班併一班飛人較多的關係、或是華航飛機調度上的緣故,機型從原本最小的波音738,改為空中巴士A330-300耶!

說實話,如果是波音738,那麼升到商務艙的高興程度會大幅下降,而且降很多,理由我會在回程的遊記中敘述…


而當我生平第一次坐上商務艙時,我才深深的體會到…待遇真的差很多欸!

從一開始的優先登機,到上了飛機後空服員不時的噓寒問暖,還真是讓我這小老百姓受寵若驚啊…


首先,先端上了飲料,還可自由選擇空服員送來的報紙,不像經濟艙晚登機的可能就選不到想看的報,一見我脫下了外套,馬上就上前來詢問需不需要幫忙掛起來?

嘿~看著自己那在佐丹奴換季打折時買來的490元外套,和幾個真正花錢坐商務艙的有錢人那幾件昂貴的西裝外套掛在一起,心裡還真有些心虛啊…

商務艙的座位照片,不敢站起來大刺刺的拍,只敢拍隔壁排的,商務艙的座位比經濟艙寬敞許多。



之後空服員還陸續送來了拖鞋和雜誌,以及機上餐點與飲料的menu。

當天商務艙的餐點共有三種可選擇,中式、西式、和日式的,飲料menu則更多選擇,酒類、茶類、果汁類都有,我點了杯桂花綠茶,餐點則沒得選只能點西式的「蝦仁海鮮義大利麵」(名字不確定,大概啦…),嗚~~因為中式和日式的都是牛肉,我許過願了不能吃。



????義大利麵,左邊的空盤子原本裝有芝麻麵包,還是熱的喔!我吃掉了才想起要拍照。


嗯,據我左右觀察了一下,西式的是三種中最簡樸的,日式的看起來最豪華,好像很好吃的樣子,為什麼偏偏是牛肉呢?(嘆)



飯後的甜點和水果

順帶一提,餐點和飲料都是一份一份端上來的,看來餐車只有在經濟艙會出現吧!

我也在這次的經驗中,深刻的體驗到:果然是有錢人和小老百姓的差別,商務艙根本沒多少人坐,卻有六個空服員在服務,而經濟艙那麼多人,空服員的數目卻沒比較多,也難怪美麗的空姐們喜歡待商務艙呢!

至於以後我還能不能坐商務艙?嗯…等我中了樂透吧!要不就是像這次一樣碰上幸運之神,不過…機會…應該很小唷…///

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shingetsu 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(12) 人氣()


留言列表 (12)

發表留言
  • greenblur
  • i still don't have any chances to sit in Business class<br />
    i enny you
  • cyaneous
  • 我想若非這次碰到颱風、航班大亂,我大概也不太有機會坐到商務艙吧。<br />
    這就是所謂的有一失必有一得嗎?@@<br />
    <br />
    不過其實如果像飛日本這些短途的行程,坐經濟艙倒也還好,但若是飛歐美或其它那種要坐<br />
    上十幾二十多個小時的,座艙的差別就真的會有大影響了...///<br />
    <br />
    by 覺得經濟艙座椅比公車座位還小的小老百姓 :p
  • Connie9748
  • Hi!我回來了。<br />
    最近的日子還是功課和期中考,<br />
    正在努力中><<br />
    很羨慕你可以到日本玩,<br />
    不過我看到飛機上的食物很不錯^^<br />
    好像很美味^^<br />
    最近我在台灣和日本的拍賣網上找,<br />
    不過找到也没用,因為我不能投標><<br />
    對了,最近的天氣真的熱了很多,<br />
    說不定以後真的没有冬天了><<br />
    不知道北海道是否也熱了不少?<br />
    對了,我在留言版回覆了^^<br />
    P.S: 祝你生活愉快^^<br />
  • cyaneous
  • to Connie,<br />
    <br />
    北海道的氣候一向比較冷,我這回去,白天大約10~14度,晚上就降到7~10度左右,<br />
    而且10/12晚上,聽說旭川已經飄下今年的初雪呢!<br />
    <br />
    另外,努力用功之餘,偶爾也給自己一個遊玩的目標,也是一項鼓勵自己的好方法哦!^^
  • 悄悄話
  • cyaneous
  • Connie,<br />
    <br />
    幾天沒上來,現在才看到回覆,我到妳留言板留話哦!^^
  • daisysu
  • 有機會坐商務艙-真好<br />
    我拿梅花航空的累積哩程想升等<br />
    沒有一次成功>_<<br />
    嗚~<br />
    好想用瓷器吃飛機餐喔
  • cyaneous
  • to daisysu:<br />
    <br />
    可能要在淡季比較容易升等成功吧,旺季的話,連商務艙的位置都滿滿滿,特別是一些<br />
    熱門航線,位子超難搶的。<br />
    <br />
    p.s.據說台x富x銀行的信用卡,從原本的25元累積一哩變成50元才能累積一哩,<br />
    看來,我連想要累積到足夠點難都很困難耶...///
  • YSL0413
  • 你真的幸運喔!<br />
    <br />
    我都不知何時才會碰到這等好事呢!!
  • 可能是老天給我的補償吧!XD<br />
    畢竟被柯羅莎颱風打亂了行程,也是很哀怨的。

    shingetsu 於 2008/07/01 12:33 回覆

  • whitman08
  • 歷經這麼多波折<br />
    升等商務艙真好<br />
    每次都會幻想出國能免費升等<br />
    哈哈哈哈哈
  • 這種機會真的很難得,可遇不可求,聽說使用哩程數兌換或信用卡等免費升等也常沒有成功,福利是越來越差了。<br />
    <br />
    但真希望以後還會這種好康,也祝妳有一天能夠如願以償 ^^

    shingetsu 於 2008/12/26 13:11 回覆

  • roger810728
  • 真的差很多喔!!!<br />
    而且離引擎比較近拍的到整個正面呢!!!
  • 是啊,差很多,光是座位大小和間隔就有明顯差別,經濟艙真是小的會讓人腰酸背痛。<br />
    <br />
    話說回來…我沒有利用到坐商務艙的機會好好拍照耶…大概空服員們的密集招呼讓我這平民有點受寵若驚,所以就忘了 ^^b

    shingetsu 於 2009/03/03 20:54 回覆

  • rebeccawang0303
  • 原來你也是新竹人.
    分享一點經驗給大家, 我都是用花旗紅利白金卡, 設定你最常消費的族群, 相當於10元就一點, 換亞洲萬里通的哩程最划得來, 只要16元就一哩...不管要換免費票還是升等都很快, 我很少坐華航, 長榮每年都有blackdate, 旺季一定換不到,不然就是大把哩程數送給它. 但如果換國泰或港龍則沒有blackdate的限制.
  • 我除了出國時會有較大的刷卡金額外,平時都是幾百幾百的刷,即使有卡,也很難換到足夠的哩程數吧…我是窮人 ^^b

    shingetsu 於 2009/07/04 15:41 回覆

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