帶著依依不捨的心情收拾行李,準備啟程回國。

假期總是過的特別快,雖然還有很多地方想去而沒去、還有許多美食還沒吃到,但都必需在此先暫告一個段落,待以後有機會時再來遊玩品嚐。

本次行程中所買的JR West Rail PASS的一日券共兩張,第二張就是用在這一天的交通,用JR PASS可搭乘“haruka(はるか)”直達關西空港不需換車,中途只停三站,非常快速,而且用¥2000就可以乘坐單程票價¥3290(還是¥2980?)的haruka,划算極了,但要注意的是,JR PASS只能乘坐haruka的「自由席」,如果要坐「指定席」是不行的哦!

p.s.若坐到指定席是會被要求補差價、還是要重買一張指定席的票我不是很確定,記得當初蒐集資料時有看到,但事隔四個月我已經忘了…^^b


雖然回程只要起的早一些,時間充裕的話,也可以先坐JR到大阪(¥540),再從大阪換車坐關空快速到關西空港(¥1160),但旅遊的最後一天,已是累的東倒西歪了,先前在規劃行程時就覺得不需為了省日幣300元去做這麼麻煩的事,畢竟拖著行李換月台換車是很累人的,所以還是坐坐舒適的haruka吧!


關於haruka還有要注意的是,一般haruka搭乘的地方是在30號月台,但我到了現場發現有部份變更,早上有三班的haruka是在6或7號月台,詳情如下圖所示。

はるか3號、9號等是列車的名字及編號,【のりば】下的數字就是月台號碼,除了這三班以外,其它的haruka都是在30號月台,至於「自由席」位在第幾車廂,每一班稍有不同,屆時需注意月台上的跑馬燈或是指示牌,以免坐錯。

也建議每位自助旅遊者,到車站時先注意一下跑馬燈或指示牌,因為列車的時間及搭乘位置是有可能變更的!


下面這張圖,就是haruka列車囉~自由席通常是兩節~三節車廂,印象中“好像”有分吸煙車廂和禁煙車廂,欲搭乘的人屆時可以注意一下。


新增提示:華航在関西空港的櫃台是「G」櫃檯 (和多家航空共用),且空港內指示牌上寫的不是英文,而是用日文拼音顯示--「チャイナエアライン」(China Airlines),當初回台時時就有碰到同是台灣的自助旅遊者找不到,所以提醒一下,若看不懂日文也沒關係,就認航空代碼「CI」也一樣可以喔~


最後…終於…結束了這一次的個人旅遊,雖然累、但很充實,回來後結算此次七天六夜的日本關西旅遊花費,不含購物的話,機票+食宿+景點門票+交通費+旅遊平安險+旅遊書籍的購買,總共是NT.32175,朋友們都說以七天六夜的行程來說,算是蠻節省的,不過我是認為還有節省的空間,以後還有機會時,以此次的經驗做為後盾,挑戰更節約的旅遊吧!^_^


2007年秋季,已擬定想去北海道!GO GO,加油!

如果…那時候我的公司還存在、或是我換工作順利的話……orz

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